起重機(jī)車輪鍛件的冷卻方法

　　起重機(jī)車輪鍛件的冷卻過(guò)程主要包括冷卻方式和冷卻時(shí)間。常用的冷卻介質(zhì)有水、油和空氣。這些介質(zhì)的冷卻能力和特性對(duì)冷卻過(guò)程有很大的影響。

　　在水、油、空氣三種冷卻介質(zhì)中，水的冷卻能力強(qiáng)，通過(guò)水循環(huán)和攪動(dòng)進(jìn)一步提高其冷卻能力，噴水冷卻能力更強(qiáng)。隨著水溫的升高，高溫階段的冷卻能力下降，低溫階段變化較小，因此需要激冷的鍛件水溫?zé)o法提高。水中的雜質(zhì)會(huì)大大改變水的冷卻能力，水的冷卻能力因地而異，鹽水的冷卻能力大于水。

　　油的冷卻能力小于水(特別是低溫階段)，較大差值為28倍。大多數(shù)情況下，鍛件需要在高溫下快速冷卻以確保淬火，而在低溫下緩慢冷卻以降低結(jié)構(gòu)應(yīng)力。在生產(chǎn)中，水淬油冷法就是利用水在高溫時(shí)冷卻能力強(qiáng)，油在低溫時(shí)冷卻能力弱的特點(diǎn)，從而達(dá)到上述目的。溫度的變化對(duì)油的冷卻能力影響不大，所以在油溫升高時(shí)仍可使用。一般生產(chǎn)中油溫在20-80之間。油溫低時(shí)粘度高，容易導(dǎo)致冷卻不均勻的缺點(diǎn)。油循環(huán)對(duì)其冷卻能力影響不大。生產(chǎn)中循環(huán)油或上下移動(dòng)工件的主要目的是使鍛件冷卻均勻，防止局部油溫上升過(guò)高。